箱包吸塑机一般由板材定位系统、吸塑模具定位系统、框架系统、加热系统、冷却系统以及电气控制系统组成。行李拉箱的吸塑成型是一个循环的过程,每一周期主要包括:上料—加热软化—反吹预拉—吸塑—冷却定型—脱模取件。取出塑件后又再放置板材(可收到或自动),进行下一个循环。
| 设备名称: | 箱包吸塑成型机 | 
| 型      号: | ADF—1072 | 
| 吸塑成型长度: | 可订制 | 
| 吸塑成型宽度: | 可订制 | 
| 吸塑成型高度: | 阴(凹)模200mm    阳(凸)模200mm | 
| 适应材料: | PC+ABS, ABS等热塑型片材或板材 | 
| 适应材料厚度: | 1CM以内 | 
| 总电源: | 三相五线制,380V,50HZ,电压波动范围±10% | 
| 发热炉功率: | 17.5KW | 
| 总功率: | 20KW(左右) | 
| 要求气源排量: | 2.5m3/min    | 
| 气源系统工作压力: | 0.6—1Mpa | 
| 机械结构: | 加热系统、成型系统、真空系统、气压系统、冷却系统、控制系统等组成。 | 
| 工作程序: | 人工将板材料放入夹料框夹料框自动夹紧材料→加热炉自动移至加热区对板材进行加热并同时红外线感吹泡→真空成型→冷却(水冷+风冷)→发热移自动复位→夹料框自动上升→人工将成品取出。 | 
| 生产速度: | 5-25模/每小时(根据不同材料,不同产品结构而变化) | 
| 成型方式: | 凹/凸模成型 | 
| 成型 | 一次成型  | 
| 真空流量: | 40m3 /h | 
| 下模台动力: | 气压驱动 | 
| 上模台动力 | 气压驱动 | 
| 适用的吸塑模具材质 | 铝模,铜模,玻璃钢模,电木模,树脂模,石膏模等 | 
| 成型方式: | 真空成型 | 
| 加热元件; | 陶瓷红外线发热砖上加热 | 
| 控制系统 | 继电器 | 
| 真空状态: | 真空流量40m3每次工作循环前真空度恢复到75%,整个生产过程的真空度不低于50%。 | 
特别在电动汽车快速发展的当下,节能轻巧、款式多样,对厚片行李箱的开发应用就变得逐渐增多,车顶行李箱利用的潜在市场不断放大,预计国内市场容量将达到很多的产值并非难事。但今后对厚片吸塑工艺及后续加工的要求变得更加系统和规范。

 上海骏精赛自动化有限公司
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