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车顶箱包厚片吸塑机

 

箱包吸塑机一般由板材定位系统、吸塑模具定位系统、框架系统、加热系统、冷却系统以及电气控制系统组成。行李拉箱的吸塑成型是一个循环的过程,每一周期主要包括:上料加热软化反吹预拉吸塑冷却定型脱模取件。取出塑件后又再放置板材(可收到或自动),进行下一个循环。

 
设备名称:
箱包吸塑成型机
 
型      号:
ADF1072
 
吸塑成型长度:
可订制
 
吸塑成型宽度:
可订制
 
吸塑成型高度:
阴(凹)模200mm    阳(凸)模200mm
 
适应材料:
PC+ABS, ABS等热塑型片材或板材
 
适应材料厚度:
1CM以内
 
总电源:
三相五线制,380V,50HZ,电压波动范围±10%
 
发热炉功率:
17.5KW
 
总功率:
20KW(左右)
 
要求气源排量:
2.5m3/min  
气源系统工作压力
0.6—1Mpa
 
机械结构:
加热系统、成型系统、真空系统、气压系统、冷却系统、控制系统等组成。
 
工作程序:
人工将板材料放入夹料框夹料框自动夹紧材料→加热炉自动移至加热区对板材进行加热并同时红外线感吹泡→真空成型→冷却(水冷+风冷)→发热移自动复位→夹料框自动上升→人工将成品取出。
 
生产速度:
5-25模/每小时(根据不同材料,不同产品结构而变化)
 
成型方式:
/凸模成型
 
成型
一次成型
 
真空流量:
40m3 /h
 
下模台动力:
气压驱动
 
上模台动力
气压驱动
 
适用的吸塑模具材质
铝模,铜模,玻璃钢模,电木模,树脂模,石膏模等
 
成型方式:
真空成型
 
加热元件;
陶瓷红外线发热砖上加热
 
控制系统
继电器
 
真空状态:
真空流量40m3每次工作循环前真空度恢复到75%,整个生产过程的真空度不低于50%

 
特别在电动汽车快速发展的当下,节能轻巧、款式多样,对厚片行李箱的开发应用就变得逐渐增多,车顶行李箱利用的潜在市场不断放大,预计国内市场容量将突破上亿的产值并非难事。但今后对厚片吸塑工艺及后续加工的要求变得更加系统和规范。





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